Archives de la catégorie ‘Transport combiné’

Le transport Combiné et les véhicules motorisés au Gaz Naturel.

J’étais ce Mardi 09 Mai l’un des deux invités de   »La Place de l’Info » sur TV 8 Mont+Blanc.   La place de l’info du mardi 9 mai 2017 par tv8montblanc

Mon coup de gueule du jour:

  11 ans après mon annonce, lors de la conférence « transport combiné » organisée par Elisa Giacomotti au Majestic à Chamonix, on s’aperçoit, après de « longues études » que ces plates-formes peuvent être réactualisées immédiatement! Pourquoi les avoir arrêtées à cette époque alors que des transporteurs étaient déjà à cette époque « pros combiné » ?? extrait de l’article ci- après: [...]

Le 14 Juin 2005, il était question de Transport Combiné à Chamonix.

14 Juin 2005: Chamonix 74: Je suis intervenant à la Conférence-débat organisée par le CLUB ARVA au Majestic. Suite à cette journée, je suis interviewé par TV8 Mont+Blanc et  le 25 Juin 2005, je suis l’un des trois invités de Sylvain Attal dans l’émission en direct Studio Ouvert, au Sénat, sur La Chaine Parlementaire. _01-chaine-parlementaire… [...]

12 ans plus tard, je réaffirme mes dires…

  L’OFFICIEL DES TRANSPORTEURS – N° 2201 du 01 Février 2003    

Enfin, nos dirigeants ont compris que le Ferroutage n’est pas la solution au transfert partiel de la route vers le rail !!

Comme on le voit sur cette photo, le site de ferroutage est positionné à proximité du portique de chargement des caisses mobiles de transport combiné à Bettembourg ! Un comble ! Le ferroutage que je nomme depuis avant sa mise en place « d’usine à gaz » avait pour principal but d’ « aider » financièrement la Société  Lohr [...]

Les taxes et les complications administratives, ça suffit!

Le 17 Novembre 2003 j’étais l’invité de la rédaction au cours du JT de TV 8 Mont-Blanc présenté par Gilles Meunier.      Vidéo ci-jointe. J’ai apprécié les propos de Ségolène Royal, invitée du 20 Heures de France 2 hier, qui a eu le courage de reconnaitre, comme je le dis depuis toujours, qu’il est [...]

Etre avangardiste ou plus simplement réaliste ne m’a pas réussi en 1996 mais aujourd’hui…….

 Aujourd’hui en effet, 3 des plus importants chargeurs de Haute-Savoie et à savoir: Entremont, Fruité, et les eaux d’Evian utilisent le vrai transport combiné rail-route et je m’en réjouis. Etant donné qu’il n’existe pas de plate-forme multimodale en Haute-Savoie, (suivez mon regard), les caisses mobiles sont acheminées par la route vers Lyon ou Macon.  

Merroutage et ferroutage: ces millions d’euros qui « partent en fumée ».

Quand va t’ on cesser de subventionner ces transports gadgets que sont le merroutage et le ferroutage au lieu de simplement favoriser le transport combiné classique ou seules les caisses mobiles empilables sont transportées sur route, rail, mer ou fleuves?                   Maurice Mègevand. L’information du transport et de la logistique au quotidien > rubriques > air [...]

La Tribune Républicaine du 26 12 2013.

Ici, la Une de la TRIBUNE.pdf 2 Dans le monde du Transport, comme ailleurs, arrêtons en France d’entraver tout ce qui fonctionne encore ou qui pourrait se développer; et cela pour le bien de tous! Merci à La Tribune Républicaine de m’avoir permis de m’exprimer. En illustration de mes propos voici la vidéo du reportage [...]

En Haute-Savoie aussi la vrai solution multimodale qu’est le transport combiné est d’actualité

Et oui, pendant que nous tous, citoyens Français nous finançons et subventionnons le ferroutage très déficitaire, des transporteurs routiers et des industriels (les chargeurs) développent le  vrai transport combiné rail-route ou fluvial. Au départ de l’entrepôt logistique Mégevand Frères à Sillingy, cette caisse mobile chargée de 25 tonnes de jus de fruit de la marque [...]