Archives de la catégorie ‘Transport combiné’

En 2001, j’écrivais:

Un échec oui mais…En Juin 1996 je mets en route, après acquisition en location-vente, d’une plate-forme logistique et intermodale de TRANSPORT COMBINE (seules les caisses passent du camion au wagon) possédant un embranchement ferroviaire privé ayant accès direct en gare de VIRY (Haute-Savoie ) à la ligne RFF BELLEGARDE-EVIAN 74 (donc accès à l’ensemble des […]

Le transport Combiné et les véhicules motorisés au Gaz Naturel.

J’étais ce Mardi 09 Mai l’un des deux invités de  « La Place de l’Info » sur TV 8 Mont+Blanc.   La place de l’info du mardi 9 mai 2017 par tv8montblanc

Mon coup de gueule du jour:

  11 ans après mon annonce, lors de la conférence « transport combiné » organisée par Elisa Giacomotti au Majestic à Chamonix, on s’aperçoit, après de « longues études » que ces plates-formes peuvent être réactualisées immédiatement! Pourquoi les avoir arrêtées à cette époque alors que des transporteurs étaient déjà à cette époque « pros combiné » ?? extrait de l’article ci- après: […]

Le 14 Juin 2005, il était question de Transport Combiné à Chamonix.

14 Juin 2005: Chamonix 74: Je suis intervenant à la Conférence-débat organisée par le CLUB ARVA au Majestic. Suite à cette journée, je suis interviewé par TV8 Mont+Blanc et  le 25 Juin 2005, je suis l’un des trois invités de Sylvain Attal dans l’émission en direct Studio Ouvert, au Sénat, sur La Chaine Parlementaire. _01-chaine-parlementaire… […]

12 ans plus tard, je réaffirme mes dires…

  L’OFFICIEL DES TRANSPORTEURS – N° 2201 du 01 Février 2003    

Enfin, nos dirigeants ont compris que le Ferroutage n’est pas la solution au transfert partiel de la route vers le rail !!

Comme on le voit sur cette photo, le site de ferroutage est positionné à proximité du portique de chargement des caisses mobiles de transport combiné à Bettembourg ! Un comble ! Le ferroutage que je nomme depuis avant sa mise en place « d’usine à gaz » avait pour principal but d’ « aider » financièrement la Société  Lohr […]

La France se porterait peut-être mieux si ces scandales financiers cessaient !!!

Tiens, tiens, l’emmerdeur, comme certains me surnomment dans le monde politique, n’avait donc pas tort de dénoncer ce mode de transport (comme aussi le ferroutage) depuis de nombreuses années !!! Combien de millions d’euros sont ils partis « en fumée », dans les deux sens du terme, depuis toutes ces années ???     Maurice Mègevand. Flash Transport: 03/09/2014 […]

Les taxes et les complications administratives, ça suffit!

Le 17 Novembre 2003 j’étais l’invité de la rédaction au cours du JT de TV 8 Mont-Blanc présenté par Gilles Meunier.      Vidéo ci-jointe. J’ai apprécié les propos de Ségolène Royal, invitée du 20 Heures de France 2 hier, qui a eu le courage de reconnaitre, comme je le dis depuis toujours, qu’il est […]

Etre avangardiste ou plus simplement réaliste ne m’a pas réussi en 1996 mais aujourd’hui…….

 Aujourd’hui en effet, 3 des plus importants chargeurs de Haute-Savoie et à savoir: Entremont, Fruité, et les eaux d’Evian utilisent le vrai transport combiné rail-route et je m’en réjouis. Etant donné qu’il n’existe pas de plate-forme multimodale en Haute-Savoie, (suivez mon regard), les caisses mobiles sont acheminées par la route vers Lyon ou Macon.  

Merroutage et ferroutage: ces millions d’euros qui « partent en fumée ».

Quand va t’ on cesser de subventionner ces transports gadgets que sont le merroutage et le ferroutage au lieu de simplement favoriser le transport combiné classique ou seules les caisses mobiles empilables sont transportées sur route, rail, mer ou fleuves?                   Maurice Mègevand. L’information du transport et de la logistique au quotidien > rubriques > air […]