Archives de la catégorie ‘Infrastructures ferroviaires’

Enfin, nos dirigeants ont compris que le Ferroutage n’est pas la solution au transfert partiel de la route vers le rail !!

Comme on le voit sur cette photo, le site de ferroutage est positionné à proximité du portique de chargement des caisses mobiles de transport combiné à Bettembourg ! Un comble ! Le ferroutage que je nomme depuis avant sa mise en place « d’usine à gaz » avait pour principal but d’ « aider » financièrement la Société  Lohr [...]

Eboulement de Moutiers: reportage 19/20 de FR 3.

Encore un exemple d’inefficacité des filets dits de protection en cas d’éboulement majeur et composé d’énormes blocs !!  

Transporteurs routiers, une perche vous est tendue, saisissez la en vous tournant partiellement vers le Transport Combiné!

Par Olivier Constant Fret ferroviaire 21/11/2013 Bourgogne Fret Service reprend des trafics à la route L’opérateur ferroviaire territorial Bourgogne Fret Service redynamise les lignes capillaires fret du nord-est de la France. Cette filiale d’Europorte et de l’union de coopératives céréalières Cerevia se positionne à présent sur de nouveaux trafics. Un million de tonnes transportées en [...]

Lyon-Turin: ce 28 Avril 2008….

Le 28 Avril 2008 j’étais l’invité de Jean noel et Philippe Deparis dans leur émission “La Grande Place du Village” sur TV 8 Mont-Blanc et au cours de laquelle je préconisais, entre autres sujets, d’utiliser les descenderies déjà creusées comme caves à fromages. Bientôt 6 ans plus tard, je maintiens! Cliquez sur ce lien afin [...]

Les gaspillages d’argent public, on arrête quand?

Vous êtes ici : L’information du transport et de la logistique au quotidien > rubriques > air / fer / mer > Seize heures pour un Bayonne-Lille en ferroutage 19/09/2013 | Air / fer / mer Seize heures pour un Bayonne-Lille en ferroutage Les deux nouvelles autoroutes ferroviaires, Côte d’Opale-Côte Vermeille et Atlantique, devraient démarrer [...]

Déja à cette date je donnais mon avis sur le Lyon-Turin.

ECO DES PAYS DE SAVOIE du 14 Février 2003

Lyon-Turin.

Très bien et j’espère que d’autres élus de tous bords suivront votre exemple….Maurice Megevand Aix-les-Bains : Dominique Dord s’expliquera sur son rejet du Lyon-Turin – LeMessager.fr www.lemessager.fr Le Messager, – <P><p>Vendredi 19 avril, Salle Saint-Jean à La Motte-Servolex, le député maire d’Aix-les-Bains tiendra une réunion publique durant laquelle il expliquera pourquoi il s’élève désormais contre [...]

Tunnel du Mont-Blanc, passage à niveau d’Allinges: 46 innocentes victimes qui ne semblent pas « traumatiser » nos dirigeants à tous niveaux.

39 morts au tunnel du Mont-Blanc, 7 morts ici à Allinges, une catastrophe évitée de justesse à Bons en Chablais: combien faudra t-il de morts sur la dangereuse route du Val de Fier située sur les communes de Seyssel et Val de Fier? Cette sécurisation qui pourrait se réaliser rapidement et à faible coût est [...]

A propos du « LYON-TURIN »

    En 2008, durant les 30 minutes de l’émission « La Place du Village » sur TV8 Mont-Banc, je répondais aux questions des frères Deparis à propos du Lyon Turin, des tunnels du Mont-Banc, du Fréjus, du Semnoz. L’actualité de ce jour à propos du Lyon Turin ne crédibilise t’ elle pas mes propos de l’époque? [...]

Décret de passage de 40 à 44 Tonnes des ensembles routiers.

 Rédigé le 22 janvier 2011 Par décret du 17 JANVIER 2011 le gouvernement autorise le passage de 40 T à 44 T et cela risque de n’être qu’une étape avant le passage à  48T ou 50T. Celui-ci entraîne donc une majoration de 15%  du poids transporté  (charge utile). Les transporteurs routiers vont-ils