26 mars 2014 
Mègevand Aujourd’hui en effet, 3 des plus importants chargeurs de Haute-Savoie et à savoir: Entremont, Fruité, et les eaux d’Evian utilisent le vrai transport combiné rail-route et je m’en réjouis.
Etant donné qu’il n’existe pas de plate-forme multimodale en Haute-Savoie, (suivez mon regard), les caisses mobiles sont acheminées par la route vers Lyon ou Macon.
7 mars 2014 Mègevand 6 mars 2014 Mègevand MERCI à vous toutes et tous pour ces beaux témoignages exprimés par votre engagement ou vos bonnes paroles mais qui n’auront malheureusement….
12 février 2014 Mègevand 8 Mont+Blanc REPUBLIQUE débat du 11 Février 2014 municipales de Seyssel
http://8montblanc.fr/replay/?sort=latest&slg=rep-em14
10 février 2014 Mègevand Dès 19 h ce Mardi 11 Février, les trois « tête de listes », débattons au cours de l’émission REPUBLIQUE sur TV 8 Mont+Blanc.
http://8montblanc.fr/replay/?sort=latest&slg=rep-em14
fév 11 @ 22 h 45 min – 23 h 15 min
fév 12 @ 8 h 00 min – 8 h 30 min
fév 12 @ 13 h 00 min – 13 h 30 min
7 février 2014 Mègevand A ce jour, n’ayant toujours pas réuni autour de moi le nombre suffisant de colistiers(res), je renouvelle mon appel à toutes les bonnes volontés Seysselanes.
3 février 2014 Mègevand
« Bougeons Seyssel dès 2014″
En déclarant ma volonté d’être tête d’une liste sans étiquette intitulée « Bougeons Seyssel dès 2014 », je m’adresse à ceux de mes concitoyens qui accepteraient de me rejoindre et qui seraient comme moi prêts à relever le challenge que je propose ci-dessous, à condition que les électrices et électeurs nous accordent leur confiance.
– nos principales préoccupations seront :
– le maintient des entreprises et commerces actuels
– un stationnement strictement réglementé (des parkings existent)
– la recherche et la facilité d’implantation de nouvelles petites entreprises qui en aucun cas ne devront concurrencer celles en place
– l’arrivée d’entreprises facilitera automatiquement le développement des commerces en place, en particulier l’hôtellerie et la restauration qui devront donc se développer
– d’imposer immédiatement la sécurisation et l’aménagement touristique de la route du Val de Fier, les coûts de réalisation n’incombent pas aux deux communes mais les Maires sont les seuls élus impliqués en cas d’accident grave
– l’organisation plusieurs jours par semaine d’excursions en car au départ de Seyssel. Celles ci auraient l’avantage de faire découvrir les deux Savoies, l’Ain et même la Suisse aux vacanciers et habitants de Seyssel. Je suis bien placé pour affirmer que ce système fonctionnait parfaitement au cours des années 1950-1960 sans subvention !
– le tourisme pouvant être un second atout pour notre commune ne se développera que si notre cité redevient accueillante à savoir :
– une parfaite propreté des trottoirs (déjections canines)
– des poubelles qui ne devront plus déborder tout simplement en jouant sur la civilité de nos concitoyens qui devront utiliser la déchèterie parfaitement accessible et bien conçue
– par une réfection des trottoirs (ils sont nombreux)
– par la création de baquets au droit des passages piétons (c’est la moindre des choses)
Quels que soient les aménagements lourds réalisés à grands frais sur notre commune, nous n’auront jamais le potentiel de la Haute Savoie et par conséquent, j’insiste, accueillons correctement nos visiteurs par ces aménagements peu onéreux, cela bénéficiera à nous tous, habitants de Seyssel. Tout le monde s’en portera mieux !
Pour me contacter : 07 71 01 67 17
Ou en me rendant visite au 1 rue du Mont des Princes.
27 janvier 2014 Mègevand Une preuve éclatante que les éboulements ne se produisent pas toujours sur des lieux précis d’ ou mon insistance à obtenir la sécurisation de la route du Val de Fier sur toute la portion à risques située sur les communes de Seyssel et de Val de Fier.
13 janvier 2014 Mègevand lundi 13.01.2014, 15:08
L’ancien transporteur espère trouver des colistiers pour briguer la mairie, sous la bannière « Bougeons Seyssel dès 2014 ».
Quel est votre message principal aujourd’hui ?
Je fais appel à toutes les bonnes volontés seysselanes qui voudraient me rejoindre, afin de constituer une liste apolitique. Tout le monde est le bienvenu, quelles que soient ses opinions politiques. On est là pour Seyssel, pas pour faire de la politique.
Qu’est-ce qui a motivé votre choix ?
Aujourd’hui, j’ai envie d’appeler Seyssel la belle endormie. Souvent j’ai des amis qui viennent me rendre visite et qui trouvent la ville sympa. Et puis à la fin de la journée, ils me disent : « On n’a pas rencontré beaucoup de monde dans les rues, il n’y a pas grand chose qui bouge. » On a un bel outil, qu’on a laissé se vider. La ville n’est plus ce qu’elle était dans les années 50-60.
Quelles étaient ses caractéristiques à l’époque ?
Il y avait des entreprises, des commerçants, les gens consommaient sur place. Ce n’était pas ce que c’est devenu aujourd’hui. Dans beaucoup de villes, c’est comme ça. Ici, on est tombé trop bas, il y a moyen de faire quelque chose pour redynamiser la ville, sans projets pharaoniques.
Par quels moyens ?
En amenant des petites entreprises qui font tourner le petit commerce. À commencer par les hôteliers, les restaurateurs et tous les commerçants. Le commerce industriel, c’est le moteur d’une ville. Il faut aussi qu’on fasse un effort sur l’accueil, autant pour les Seysselans que pour ceux qui viennent de l’extérieur. Évitons qu’ils marchent sur des crottes de chien ou qu’ils tombent sur des trottoirs mal entretenus. Aujourd’hui, on ne fait rien pour attirer le client ! J’aimerais faire revivre Seyssel.
Une manière de suivre les traces de votre grand oncle ?
Mon grand oncle, Jules Coissard, a été maire de Seyssel dès 1919, pendant 19 ans. Il a également été conseiller général de 1925 à 1940. C’était une pointure. Il n’y avait pas le Conseil régional à l’époque. Et c’était un ami d’Edouard Herriot ! Il a été à l’origine du groupe scolaire qui porte son nom.
Quel regard portez-vous sur la politique municipale menée ces dernières années à Seyssel ?
Sur les trente dernières années, tout a disparu. On n’a rien fait pour se développer, contrairement à d’autres communes des alentours, comme Chêne, Frangy… Ici, tout a disparu. Il reste seulement quelques petits entrepreneurs qui se battent.
Prenons la régie d’électricité de Seyssel, créée par Jules Coissard, pour installer l’électricité à Seyssel et avoir un coût modique. Christian Monteil l’a vendue à Suez. Maintenant on paie le prix d’EDF, en ayant l’électricité du barrage que Jules Coissard a fait construire ! Tout ce qu’on avait de bon est parti.
Quel est votre credo ?
Ramener du monde à Seyssel, redynamiser la ville, et puis, insister au niveau de l’accueil, de la propreté et de la sécurité des gens. Ce n’est pas mon genre de faire des promesses à tout va.
Propos recueillis par JULIEN CHAMPCLOS
Vous pouvez contacter Maurice Mégevand au 07 71 01 67 17, par mail : maurice.megevand@neuf.fr, via son site internet : www.maurice-megevand.com
Journal La Tribune Républicaine
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9 janvier 2014 Mègevand Quand va t’ on cesser de subventionner ces transports gadgets que sont le merroutage et le ferroutage au lieu de simplement favoriser le transport combiné classique ou seules les caisses mobiles empilables sont transportées sur route, rail, mer ou fleuves? Maurice Mègevand.
L’information du transport et de la logistique au quotidien > rubriques > air / fer / mer
Lancées avec beaucoup d’enthousiasme et de subventions en 2010, les autoroutes de la mer franco-espagnole n’ont pas encore trouvé leur équilibre. Pour aider à leur démarrage, l’armateur Louis Dreyfus a touché 30 millions d’euros des Etats français et espagnol, plus 4 millions d’euros du
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