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Ni énarque ni élu, comment pourrai-je être entendu ?

Si mon projet se réalisait dans le futur, les piétons et les cyclistes pourraient, comme je le faisais ce jour là, se promener en toute sécurité tout au long de ce très beau site du Val de Fier. La sécurisation de tous les utilisateurs de cette dangereuse route et son aménagement touristique seraient en cours […]

Route du Val de Fier: encore 590.000 Euros pour un « semblant » de sécurisation !

 En effet, nous le voyons régulierement, les filets dits de protection sont totalement inéfficaces en cas de chute d’énormes rochers.                                      Sur cette portion de route, aucune protection n’est envisageable et c’est d’ailleurs ici que je proposai le […]

Eboulement de Moutiers: reportage 19/20 de FR 3.

Encore un exemple d’inefficacité des filets dits de protection en cas d’éboulement majeur et composé d’énormes blocs !!  

La route du Val de Fier: attend t’on un éboulement majeur ??

  Petite question qui s’adresse à nos nouveaux et  anciens élus: allez vous continuer à laisser courir un tel danger aux utilisateurs de cette dangereuse route, en particulier les passagers des nombreux cars scolaires journaliers ??

Circulation hivernale sur tout le réseau routier et autoroutier Français.

Il y a maintenant plus de quarante années, la firme Michelin m’avait équipé trois tracteurs routiers de pneus « toutes saisons »à un prix très intéressant et en me garantissant un kilométrage supérieur qu’en utilisant des pneus classiques. Ce test ayant été parfaitement concluant, tant concernant le kilométrage supérieur réalisé qu’au niveau et surtout de l’adhérence incomparable […]

Lyon-Turin: des milliards plutôt que le développement et l’amélioration de la ligne existante !!

En 2030, si les prévisions sont respectées, l’ inutile, onéreuse et pharaonique réalisation du « Lyon-Turin » sera donc en principe opérationnelle. A cette date, les camions en circulation seront à 90% motorisés soit au Gaz Naturel, soit Hybrides Gaz-Gas-oil, soit répondant au minimum à la norme Euro 6. Ces véhicules sont opérationnels à ce jour et […]

Le premier tracteur routier « bicarburation gazole-méthane » sera Haut-Savoyard !!

    Jeudi 19 février 2015 Mégevand Frères passe commande du 1er dual fuel français. C’est un Volvo New FH 460, transformé en Grande Bretagne pour fonctionner en bicarburation gazole-méthane. Homologation prévue début mars par la DREAL de Lyon.  

Carburant Gaz Naturel: TV 8 Mont+Blanc en reportage chez Mègevand Frères.

    Les poids lourds se mettent au gaz naturel

L’Officiel des Transporteurs du 6 Février met en avant le projet EQUILIBRE.

  Officiel Février 2015 Equilibre

L’intérêt général, c’est ça:

 En Haute-Savoie, il y a ceux qui barrent les routes, ceux (les politiciens) qui leur font des « courbettes » , et puis d’autres qui comme moi se félicitent du développement du VRAI transport combiné rail-route, de l’utilisation des véhicules Euro 6 et du lancement du Projet Equilibre dont la première station poids lourds et publique de […]