Décret de passage de 40 à 44 Tonnes des ensembles routiers.

 Rédigé le 22 janvier 2011

Par décret du 17 JANVIER 2011 le gouvernement autorise le passage de 40 T à 44 T et cela risque de n’être qu’une étape avant le passage à  48T ou 50T.

Celui-ci entraîne donc une majoration de 15%  du poids transporté  (charge utile).

Les transporteurs routiers vont-ils répercuter l’intégralité tarifaire de cette mesure ?  Je ne le pense pas.

Les marges nettes n’augmenteront donc pas puisque les coûts vont augmenter (consommation et pièces d’usure des véhicules).

Les chauffeurs vont-ils bénéficier d’une augmentation de salaire de 15% ? Je ne le pense pas.

Par contre les chargeurs (clients) vont  bénéficier pour  une grosse part de cette majoration de tonnage transporté.

Les camions circulant à 44T vont incontournablement consommer plus de carburant surtout dans nos régions montagnardes et en particulier l’accès au Mt Blanc et Fréjus sans oublier les Pyrénées.

Ces mêmes camions n’ont aucune obligation d’être équipés de ralentisseur hydraulique, d’où diminution de la SECURITE ROUTIERE. (voir la page sécurité sur ce site)

Qu’apporte donc ce décret à la SECURITE ROUTIERE et au bien être des transporteurs et des citoyens ?

De plus cette mesure  initialement , prévoyait l’obligation d’un 6eme essieu : belle reculade !

On parle déjà d’un code à 48T ou 50 T; pour tuer le transport multi-modal (rail, route, fluvial et maritime) on ne fait pas mieux. Pourtant de sérieuses avancées  dues à des entreprises  privées (transporteurs et chargeurs) deviennent petit à petit opérationnelles dans ce domaine!

Les transporteurs étrangers, qui ont des coûts moindres qu’en France, vont plus que jamais encombrer nos routes et casser les prix, défavorisant ainsi nos transporteurs nationaux respectant les règles.

Sur ce coup là Monsieur Sarkozy je ne vous félicite pas !

Si l’on ajoute à cela les : 

les  grèves dans les ports français,

les gréves et non fiabilité du service à la SNCF, nous sommes à cent lieues d’importants reports modaux, complémentaires au transports routiers que je prône depuis 15 ans et que vous Mesdames et Messieurs les politiques, tous bords confondus, nous promettez.

Si ce n’est pas votre objectif n’en parlez plus !

 

 

www.flash-transport.com

 

 

 

         


Vous pouvez laisser un commentaire, ou faire un trackback depuis votre propre site.

Un commentaire pour “Décret de passage de 40 à 44 Tonnes des ensembles routiers.”

Laisser un commentaire