Archives de la catégorie ‘Transports de marchandises’

Double zéro au Conseil Général de la Haute-Savoie pour sa syncronisation des travaux !

Cette route du Val de Fier est en effet à nouveau barrée 3 jours alors qu’elle l’a été durant tout le mois d’Août !  

L’art de répondre à côté de la question.

  Page 11 de cette « enquête publique »: je conteste vivement la réponse à mon observation car je n’ai jamais parlé d’interdiction d’exploitation de cette carrière mais de sa non-extension  tant que cette très dangereuse route ne serait pas sécurisée en ce qui concerne les éboulements rocheux.   Page 12: il est à nouveau clairement dit « que Monsieur […]

12 ans plus tard, je réaffirme mes dires…

  L’OFFICIEL DES TRANSPORTEURS – N° 2201 du 01 Février 2003    

A nouveau 115 000 euros « engloutis » route du Val de Fier !

C’est précisément ici qu’un mini éboulement avait arraché les filets soi disant de protection en 2013 et à mon avis , il s’agit du passage le plus exposé à un grave éboulement étant donnée la hauteur très importante de laquelle peuvent se « décrocher » des rochers. Dans ma proposition datant de 2007, cette portion était évitée […]

Réouverture de la route du Val de Fier.

Dire que depuis des décennies certains prétendaient que ce site était « classé », en ont profité pour ne rien faire et que l’on voit cela à ce jour, il y a tout de même sujet à réflexion !

GOOGLE met en avant mes propos en créant une page spécifique http://maurice-megevand.com/category/route-du-val-de-fier/ sur son moteur de recherche.

  http://maurice-megevand.com/category/route-du-val-de-fier/   Voir le lien ici

La Route du Val de Fier à nouveau fermée durant tout ce mois d’Août.

En cette veille de fermeture, je tiens à réaffirmer que si ma proposition d’aménagement de cette route datant de 2007 avait été prise en compte, à ce jour nous aurions une sécurisation pratiquement gratuite, sans aucune coupure totale de circulation. Un simple alternat était nécessaire pendant les travaux, comme je le démontrais sur la vidéo […]

Dentressangle disparait mais Mègevand est durable en innovant !

 

Enfin, nos dirigeants ont compris que le Ferroutage n’est pas la solution au transfert partiel de la route vers le rail !!

Comme on le voit sur cette photo, le site de ferroutage est positionné à proximité du portique de chargement des caisses mobiles de transport combiné à Bettembourg ! Un comble ! Le ferroutage que je nomme depuis avant sa mise en place « d’usine à gaz » avait pour principal but d’ « aider » financièrement la Société  Lohr […]

Ni énarque ni élu, comment pourrai-je être entendu ?

Si mon projet se réalisait dans le futur, les piétons et les cyclistes pourraient, comme je le faisais ce jour là, se promener en toute sécurité tout au long de ce très beau site du Val de Fier. La sécurisation de tous les utilisateurs de cette dangereuse route et son aménagement touristique seraient en cours […]