Municipales à Seyssel Haute-Savoie: il y aura t’il du nouveau?

Il est grand temps que les notions de sécurité, totalement inexistantes depuis quelques décennies, changent dans nôtre commune de Seyssel Haute-Savoie!!
Comme chacun peut le constater sur la photo ci-dessous, au minimum 1 jour sur 2, un ou plusieurs véhicules de dépannage interviennent au coffret et au regard des télécoms et depuis peu à celui dédié à la fibre.
Contrairement à ce qu’a osé déclarer la commune, par le biais de ses avocats, en répliques à ma demande d’annulation du permis de construire délivrée le 14 Février 2017, ce carrefour, du fait de sa dangerosité, mériterait, à l’occasion des constructions envisagées, la création d’un « giratoire » identique à celui qui vient d’être réalisé à l’entrée de Rumilly (côté Vallières).
J’en profite pour rappeler mes nombreuses interventions concernant la sécurisation de la route du Val de Fier
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le 14 Juin 2005, j’intervenais « Au Majestic » à Chamonix.

Municipales 2020 à Seyssel Haute-Savoie.

Bon, je ne suis pas candidat à la prochaine élection municipale des 15 et 22 Mars prochain ici à Seyssel ( sauf si, comme disent les professionnels de la politique, un événement majeur survenait), mais un petit rappel des propos que nous tenions dans ce débat, intéressera peut être certaines personnes.

 http://maurice-megevand.com/…/republique-sur-tv-8-montblan…/

Malgré ce débat, 6 ans plus tard, l’entêtement de certains à propos de l’hypothétique navigation sur le Rhône, ici à Seyssel, persiste!

Seyssel 74: une caserne à 3,5 M£, mais sans pompiers professionnels!

Cette pharaonique caserne, ne mériterait t’elle pas la présence d’un minimum de pompiers professionnels?? Le 08 Novembre dernier, victime d’un sérieux infarctus à Seyssel 01, j’ai été secouru par les pompiers de Bellegarde car ceux de Seyssel 01 étaient en intervention en 74, aucun pompier volontaire et cela se comprend en journée, n’étant disponible à la caserne de Seyssel Hte-Savoie!!

A Seyssel 74, « l’urgence politique » a beaucoup plus d’importance que l’urgence médicale!!
Le 11/10/2017, soit plus d’un an après, le chantier de construction, si urgent, était à l’arrêt depuis plusieurs mois!

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Municipales de 2020 à Seyssel Haute-Savoie 3.

A l’occasion de la soirée de voeux, ce Vendredi 10, organisée par les Communes des deux Seyssel, aux dires de mes amis, Christian Monteil n’a pas manqué de me critiquer, sans bien sûr me nommer, à propos des recours que j’ai réalisés, concernant le Permis de construire délivré le 14 Février 2017 par la Mairie de Seyssel.
Comme pour la non sécurisation de la Route du Val de Fier, ce même Christian Monteil qui comme chacun le sait est Président du Département de Haute-Savoie, n’a aucun « souci » de la sécurité routière ici à Seyssel.

 Bien évidemment, je suis déçu mais pas très surpris par la décision de la Cour Administrative d’Appel de Lyon, me notifiant le 27 Avril 2019, le rejet de ma demande d’annulation du permis de construire délivré le 14 Février 2017 par le Maire de Seyssel 74..
En effet, je juge scandaleux, je dis bien scandaleux le fait que la mairie de Seyssel et surtout Christian Monteil, puisqu’il s’agit de deux routes départementales, dont l’ancienne Route Nationale 992, soutiennent que ce carrefour n’est pas dangereux dans sa configuration actuelle et ne profite pas des démolitions et constructions prévues pour aménager un carrefour giratoire.

http://maurice-megevand.com/category/route-du-val-de-fier/

L’emplacement de l’immeuble A1 serait plus utile à la création d’un carrefour giratoire.
Voici l’immeuble en question…
Cette parcelle, cédée GRATUITEMENT par la Mairie, aurait été beaucoup plus utile si elle avait permis l’agrandissement de l’actuel et adjacent parking du « Petit Nice ».
D’autre part, la même Mairie a acquis ONEREUSEMENT d’autres parcelles destinées à la réalisation de nouveaux parkings!!


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Les grèves, mais surtout les blocages sont un affront à toutes les personnes qui ont le sens du TRAVAIL!!

A cette époque, au cours des années 1950, illustrée par cette photo de mon Père , auprès duquel je suis,

_ chargeait manuellement son camion après avoir briser à la masse les blocs de pierres extraits de sa carrière située à Saint-Jorioz.

_les conducteurs de trains à vapeur, mixtes marchandises-voyageurs desservant toutes les gares situées entre Annecy et Alberville en particulier, alimentaient manuellement en charbon leur machine.

_de plus, le Transport Combiné rail-route qui était en plein essor depuis de nombreux mois est complètement Massacré par ces blocages!!

Municipales de Mars 2020 à Seyssel Haute-Savoie. 2

A la veille des futures élections municipales, les candidats en lice, « prendront ils modèle » sur ces exemples du Seyssel d’antan, à savoir les années 1950-60 et 70 ?

Les Transports, qu’ils soient routiers ou ferroviaires, desservaient de nombreuses destinations.

De très nombreux Hotels, Restaurants et services étaient en permanence à la disposition des populations.

Comme il est mentionné sur ce document, de nombreuses excursions étaient proposées aux touristes ou Seysselans.

Municipales de Mars 2020 à Seyssel Haute-Savoie.


A la veille des futures élections municipales, les candidats en lice, auront ils à coeur de se pencher sur ce sujet, avant que ne se produise un drame?

La route du Val de Fier à nouveau barrée du 15 au 26 Avril inclus!

Encore 815.000 euros! Ces gaspillages d’argent perdurent depuis de nombreuses années et ne protègent absolument pas, les usagers que nous sommes, d’un risque d’éboulement majeur!

Cet important éboulement c’est produit il y a guère plus d’un an…….
On distingue très bien, sur la partie gauche de cette photo, le sommet de la carrière, dont je m’étais opposé à son agrandissement, privilégiant la sécurisation sur toute sa distance de cette très dangereuse route.

Je ne cesserai de le répéter: « faudra t’il un drame humain, pour qu’une sécurisation sérieuse soit envisagée » ?

Les ponts de Seyssel.

4 millions d’Euros vont être « injectés », dans les deux sens du terme, afin de prolonger la durée de vie de ce pont, dont la construction s’est terminée en 1987, et qui est de toute manière voué a la destruction, à plus ou moins longue échéance.

La cause de cet état de délabrement est connue de longue date, à savoir, la mauvaise qualité du béton employé pour sa construction (la raison invoquée serait la température excessive de l’atmosphère au moment des travaux)!!

La construction d’un nouveau pont, dès à présent, ne serait elle pas une sage solution?

A contrario, l’ancien pont de Seyssel, construit en 1840, résiste depuis toutes ces années aux assauts du Rhône et des intempéries!