Extension de la carrière du Val de Fier
14 janvier 2013 
Mègevand 14 Janvier 2013:
Mairie de SEYSSEL
Enquête publique extension de la carrière:
suite à ma remarque du 11 01 2013 sur le registre concernant cette enquête, je me suis entretenu avec Monsieur Jean-François MARTIN le Commissaire Enquêteur à propos de la SECURISATION plus URGENTE du CD 14 dans la traversée du VAL de FIER que l’agrandissement de cette carrière.
Carrière et route du Val de Fier
12 janvier 2013 Mègevand 11 Janvier 2013:
MAIRIE DE SEYSSEL
Je m’oppose, sur le registre de l’ ENQUÊTE PUBLIQUE, au projet d’autorisation de poursuivre et d’étendre l’exploitation de cette carrière et je réitère ma proposition d’aménagement, par élargissement de l’emprise de la chaussée et le percement d’un tunnel d’environ 450 mètres, du CD 14.
Route du Val de fier SEYSSEL-RUMILLY: c’était en 1960!
10 janvier 2013 Mègevand Au début des années 1960, nous avions, mon cousin Alban Coissard et moi-même, commencé à élargir en quatre lieux facilement identifiables, cette dangereuse route . Cela nous paraissait logique, et ne coûtait rien à la collectivité, étant
Face à tous les très mauvais acteurs du « cinéma politique » que sont les partis, je me permets une petite piqure de rappel en vous proposant de parcourir, ci-dessous mes deux posts de Mai et Juin
23 novembre 2012 Mègevand A quand l’octroi par l’Etat d’une prime à la création d’entreprises pour ces ressortissants? Au point où nous en sommes il n’y aurait rien d’étonnant!
15 octobre 2012 Mègevand Vous êtes ici : L’information du transport et de la logistique au quotidien > rubriques > économie > Bientôt des exploitants roumains et bulgares
15/10/2012 | Économie
Bientôt des exploitants roumains et bulgares
Les ressortissants roumains ou bulgares vont désormais pouvoir travailler en France comme exploitants, conducteurs longue distance ou coursiers. Voici le détail des métiers du secteur transport et logistique qui s’ouvrent à eux.
Les Roumains exploitants, c’est maintenant ! Le Premier ministre, Jean-Marc Ayrault, l’avait annoncé le
La France à l’époque des entrepreneurs-créateurs
9 octobre 2012 Mègevand
En 1978, Paul Berliet est fier de présenter au Mondial « Le Centaure », premier camion à cabine surélevée.
Ce concept fut décrié à l’époque par ses concurrents et même par certains au sein de Berliet. Il ne fait pas bon être avant-gardiste en France………
Pourtant, à ce jour tous les constructeurs ont adoptés ce type de cabine, sans compter ceux ayant développé la « cellule-cabine » à plancher plat et présentée en 1990 par RVI sur son AE MAGNUM.
Maurice MEGEVAND
La SNCF cède Novatrans au groupe Charles André
26 septembre 2012 Mègevand Vous êtes ici : L’information du transport et de la logistique au quotidien > rubriques > air / fer / mer > Geodis cède Novatrans au groupe Charles André
26/09/2012 | Air / fer / mer
Geodis cède Novatrans au groupe Charles André
Le leader du transport combiné en France, Novatrans, va changer de propriétaire. Dans un communiqué, le groupe SNCF Geodis annonce céder l’entreprise – qu’il avait reprise en 2008 – au groupe Charles André.
« Mercredi 26 septembre 2012, le conseil d’administration de Novatrans
Route du Val de Fier Seyssel-Rumilly
31 août 2012 Mègevand Quand est ce que l’on va arrêter ces « rafistolages » qui coûtent très chers et qui ne sécurisent pas cette route? pour info , voire la solution que je propose depuis de nombreuses années et à consulter sur ce blog en cliquant sur « archives Juillet 2011 ».
www.lemessager.fr
Le Messager votre hebdomadaire d’informations de haute-savoie chablais faucigny genevois au quotidien,
Seyssel – Les travaux se prolongent, le Val de Fier fermé plus longtemps
vendredi 31.08.2012, 15:38
Les purges de falaise devaient
se terminer ce soir; en raison de problèmes géologiques, elles se poursuivront jusqu’au 29 septembre, avec coupure totale de la circulation.
se terminer ce soir; en raison de problèmes géologiques, elles se poursuivront jusqu’au 29 septembre, avec coupure totale de la circulation.
Les travaux de sécurisation contre les chutes de blocs sur la RD 14, commune de Val de Fier, entre les PR 31+042 et 31+590, actuellement en cours, nécessitent la prolongation de la coupure totale de la circulation jusqu’au 29 septembre 2012, en raison d’aléas géologiques imprévus.Les volumes de blocs instables en falaises se sont avérés plus importants que prévus, en raison de la présence d’une discontinuité dans le massif, qui est apparue après le tir de mines. Il a fallu procéder à deux tirs supplémentaires pour venir à bout des masses instables, qui représentent environ 3000 tonnes de roches, au lieu des 1700 tonnes envisagées au départ. La préparation et l’exécution de ces deux tirs a entraîné un décalage du planning de l’opération. La coupure totale de circulation, initialement prévue du lundi 30 juillet au vendredi 31 août, doit être prolongée jusqu’au vendredi 29 septembre. La déviation mise en place pendant la coupure de route empruntera l’itinéraire suivant dans les deux sens de circulation : par la RD 910 jusqu’à Frangy, par la RD 1508 jusqu’à Mons, et la RD 992 jusqu’à Seyssel.Les travaux se poursuivront ensuite sous alternats de circulation, jusqu’au vendredi 26 octobre.Le montant global de cette opération d’1,2 M€ est entièrement financé par le Conseil Général de la Haute Savoie.
Le Messager
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En parcourant ce blog, vous comprendrez aisément ma réaction à l’article ci dessous.
29 août 2012 Mègevand Vous êtes ici : L’information du transport et de la logistique au quotidien > rubriques > international > Rouler les yeux fermés, c’est possible
29/08/2012 | International
Rouler les yeux fermés, c’est possible
Traverser la Suisse avec son camion, sans
