Rédigé le 22 janvier 2011 Par décret du 17 JANVIER 2011 le gouvernement autorise le passage de 40 T à 44 T et cela risque de n’être qu’une étape avant le passage à 48T ou 50T. Celui-ci entraîne donc une majoration de 15% du poids transporté (charge utile). Les transporteurs routiers vont-ils
Archives de la catégorie ‘Infrastructures ferroviaires’
Décret de passage de 40 à 44 Tonnes des ensembles routiers.
2 août 2011 
Mègevand 
Publié dans Infrastructures ferroviaires, Infrastructures routières, LYON-TURIN 
Tags: SARKOSY, Sarkozy 
1 commentaire »Le Président de la République a annoncé fin Avril le passage de 40 à 44 Tonnes concernant les poids lourds .
1 août 2011 Mègevand Rédigé le 29 Juin 2010 Cette décision va totalement à l’inverse du « plan fret » annoncé par le gouvernement il y a peu . Sans vouloir déclencher une polémique, mais au contraire provoquer un débat serein et sans langue de bois, je m’adresse donc à vous Monsieur le Président en vous exposant ci-après les conséquences […]
Voie ferrée Culoz-Aix les Bains.
29 juillet 2011 Mègevand 27 Novembre 2009: BRISON -SAINT- INNOCENT 73 Je participe sur invitation au débat organisé par l’Association ADRILAC en prolongement de son AG. Suite à l’intervention de Dominique DORD rappelant
Autoroutes ferroviaires
29 juillet 2011 Mègevand Le 6 Mai, parution au JO de l’Union Europénne et le 9 Mai au Bureau Officiel des Marchés Publics de l’Appel public à candidature pour l’exploitation du futur service d’AUTOROUTE FERROVIAIRE ATLANTIQUE qui devrait permettre de transporter des camions ou semi-remorques sur des trains entre le Nord Pas de Calais et le sud de l’Aquitaine.
Réseau Ferré de France
29 juillet 2011 Mègevand 13 Février 1997 loi 97- 135 portant sur la création de RFF en vue du renouveau du transport ferroviaire en France : à compter du 1er Janvier 1997, RFF devient propriétaire des infrastructures ferroviaires de l´Etat gérées jusque- là par la SNCF, en contrepartie de la reprise de la dette ferroviaire.
