Jeudi 19 février 2015
Mégevand Frères passe commande du 1er dual fuel français. C’est un Volvo New FH 460, transformé en Grande Bretagne pour fonctionner en bicarburation gazole-méthane. Homologation prévue début mars par la DREAL de Lyon.
Le premier tracteur routier « bicarburation gazole-méthane » sera Haut-Savoyard !!
19 février 2015 
Mègevand 
Publié dans les transports, ma passion. 
Je suis un lecteur régulier de tes articles, j’aime la précision et le ton de tes articles
Monsieur,
Nous sommes un groupe d’entreprises qui travaillons depuis 2010 à la commercialisation d’un kit qui permettra à des véhicules diesels usagés de consommer du gasoil et du gaz.
Arrivés à la fin des études préliminaires et du business plan, nous nous heurtons à la DREAL Midi-Pyrénées qui dit que ce n’est pas possible et au CNRV qui dit ne pas pouvoir homologuer un véhicule qui ne soit pas neuf et dont le constructeur n’a pas une homologation française pour cette bi-carburation.
Alors qu’en Angleterre (Hardstaff), en Italie (ECOMOTIVE), … n’ont aucune difficulté, nous, français, devons faire face à une distorsion de concurrence du fait de l’administration.
Je suis donc très désireux de connaître les modalités qui ont conduit la DREAL de Lyon à vous décerner une homologation dual fuel type « GF »
(Gasoil-Fuel).
Par avance je vous remercie et vous prie d’accepter mes salutations distinguées.
Pierre CONFORTI
18, allée des ROLLIERS
31650 Saint ORENS de GAMEVILLE
FRANCE
Téléphone : +33 (0) 6 799 499 03
Monsieur,
Merci de votre contact, mais n’étant pas directement concerné, je me permets de transmettre votre courrier à mon fils Pascal, cogérant de » MEGEVAND FRERES » et initiateur du Projet Equilibre et qui ne manquera pas de vous contacter.
Avec mes salutations les meilleures.