13 mars 2024 
Mègevand Bien évidemment, j’approuve totalement la décision de nôtre Ministre des transports de désapprouver la décision de l’Europe hier, d’autoriser la circulation de ces véhicules sur une partie de nôtre réseau routier.
Je rappel ci-après mes écrits sur ce même Blog en 2009:
2 novembre 2023 Mègevand La semaine de parution « papier » étant écoulée, je me permets de mettre en ligne cet article me concernant.
30 octobre 2023 Mègevand -J’ai emprunté la déviation de la route Départementale 992 dans la traversée de Seyssel qui avait été envisagée par mon Grand-oncle Jules Coissard dès les années 1930.
-J’ai circulé sur la très dangereuse Route du Val de Fier, ici à Seyssel, qui été sécurisée selon mes propositions datant de nombreuses années.
-J’ai appris que le chantier du « Lyon-Turin » avait été stoppé, au profit de la voie actuelle, considérablement améliorée, en particulier par le percement d’un Tunnel sous le Massif de « La Chambotte », envisagé, lui aussi, depuis des décennies, ce qui évitera les traversées problématiques d’Aix les Bains et de Chambéry ainsi que le passage le long des rives du Lac du Bourget.
-J’ai emprunté le Tunnel LONG sous le Semnoz, lui aussi envisagé depuis des décennies.
-De très nombreux trains de Transport Combiné-rail-route ont circulé cette nuit à plus de 140 km/h sur les voies ferrées habituellement réservées aux seuls TGV et autres trains à grande vitesse.
-J’ai appris avec une très grande satisfaction que le développement des véhicules électriques n’était plus la priorité.
Mais voila, ce n’était qu’un beau rêve……….
Maurice MEGEVAND.
21 septembre 2023 Mègevand Ce jour, le summum de l’insécurité a été atteint ( pour le moment) car, au moment du pic de circulation le plus important, des véhicules et surtout des piétons, une pelle et le camion qu’elle vidait étaient stationnés au carrefour CD 57 et CD 992 et de plus sur le passage piétons très fréquenté à ce moment d’entrée des écoles!
A signaler que la municipalité a pris un arrêté, jamais respecté, interdisant le passage et encore moins le stationnement des camions aux heures d’entrées et de sorties des écoles qui sont au nombre de 4, dès le début du chantier.
On distingue, à l’arrière des panneaux publicitaires une partie de la pelle et du camion.
12 septembre 2023 Mègevand Les « escarpins » du personnel du Département de la Haute-Savoie sont ils plus sensibles que nos souliers au mauvais état des sols?
Je plaisante en posant cette question mais la photo ci après semble pourtant me donner raison car, la tranchée effectuée hier a été, dès ce jour correctement recouverte d’enrobé à chaud, contrairement au trottoir longeant les immeubles en construction.
En effet, à ce jour et ce depuis le mois de Février, ceci sur plus de 40 m, le trottoir en question est toujours dans le même état, suite au déplacements du transformateur et des réseaux électriques.
13 août 2023 Mègevand Cette très belle vidéo nous montre le contraste entre ce magnifique site qu’est le Val de Fier et le « massacre » dû à l’agrandissement démesuré de la carrière qui aurait été évité si ma proposition de sécurisation de la route avait été retenue!!
tréshttps://youtu.be/O4LKDHIyJr4
3 ans depuis cette vidéo, la « cicatrice » s’agrandit et c’est loin d’être terminé!
8 août 2023 Mègevand 
Fermeture 24h/24h du 07 au 25 aout pour des travaux EDF – création d’une plateforme de grutage au niveau du barrage de Motz
Réouverture à la circulation du 25 au 30 aout
Fermeture les 31 aout et 1er septembre pour réfection du tapis d’enrobé au droit du chantier.
A propos de cette énième fermeture du Val de Fier, j’ai une question: la réalisation de ces travaux qui certes sont nécessaires ( bien que je propose depuis de longues années une solution beaucoup plus sécurisante), mais n’auraient ils pas pus être mieux coordonnés et donc réalisés conjointement. Nous en sommes donc déjà à 3 fermetures cette année, qui n’est pas terminée……
𝗥𝗗 𝟵𝟵𝟮 / 𝗦𝗲𝘆𝘀𝘀𝗲𝗹 – 𝗿𝗼𝘂𝘁𝗲 𝗱𝗲 𝗚𝗲𝗻𝗲̀𝘃𝗲 :
Travaux de voirie du Département de la Haute-Savoie
Reprise des affaissements sur la RD 992 par NGE/EIFFAGE le 08 aout, avec mise en place de feux d’alternat 
Zone comprise entre la boulangerie Chevallier et le carrefour de la Régie ESS.
Date prévisionnelle jusqu’au 11 aout.
A propos des reprises d’affaissements sur la RD 992, il y a plusieurs dizaines d’années, cette partie des berges du Rhône bénéficiait d’un apport régulier d’enrochements afin d’éviter les glissements de terrains? A cette époque, cette D 992 était la RN 992.
Allez, la CNR a peut être bien « un peu de sous » au fond de ses tiroirs afin de reprendre, en préventif, ces berges.
L’exécution simultanée de ces deux chantiers entraine d’importants embouteillages au carrefour RD 57 et RD 992, causés en partie par l’afflux de véhicules issus de la déviation du Val de Fier.
Dans cette vidéo, je proposais la sécurisation de cette route du Val de Fier, tant pour les véhicules que pour les cyclistes et réservais donc la partie en voûte au seul accès au barrage EDF: https://youtu.be/3A0hfi1RJSg?si=jCdQw_YAfj8Humho
La fermeture totale de cette route est donc prolongée d’une semaine, selon la modification du panneau initial ci dessous. Aux dires d’un agent EDF rencontré à proximité du chantier, cela pourrait même durer un peux plus………
Etant donné l’éboulement qui c’est produit ces dernières 24 h, la masse rocheuse surplombant les travaux ayant été ébranlée (cela était à prévoir…..), ce délai risque effectivement d’être prolongé.
Mais voilà comme l’on dit « à quelque chose, malheur est bon », car cette énième fermeture, que je dénonce à chaque fois pour les raisons que chacun sait, à peut être évité un drame causé par ces chutes conséquentes de pierres.
31 juillet 2023 Mègevand Est ce de l’enfantillage, de l’incompétence ou plutôt une évidente mauvaise foi car depuis quelques jours, deux nouveaux panneaux mentionnant la délivrance et la modification de ce permis de construire datant de Février 2017, sont apparus sur la clôture de ce chantier..
Ces panneaux mentionnent donc la hauteur REELLE de ces constructions, à savoir 14m85, contrairement aux deux précédents qui mentionnaient une hauteur de 10m56, une « bagatelle »……
Mes interventions sur les réseaux sociaux et à la Mairie de Seyssel ont donc porté leurs fruits.
Cet affichage entraîne t’il un nouveau délai de recours?
Cela ne me tente pas, j’ai donné, mais cela peut peut être intéresser d’autres personnes parmi celles qui trouvent, mais un peu tard, cet ensemble de constructions complètement aberrant.
Dès hier après-midi, deux bandeaux d’informations ont été apposés par un Huissier……...
13 juillet 2023 Mègevand Depuis plusieurs semaines, un nouveau carrefour giratoire a été mis en service au centre de Seyssel, avec pour but essentiel de sécuriser et fluidifier les flux de tous véhicules, générés par les 7 nouvelles constructions des sites Semcoda, Siess et salle paroissiale mais à ce jour, le seul accès à cet important chantier se trouve sur le lieu le PLUS ETROIT de la rue du Mont des Princes.
Ce jour, comme le montre la photo ci-jointe, un semi-remorque porte engins, lourdement chargé, est resté immobilisé plus de 15 minutes, barrant totalement la Rue, suite à la rupture du circuit d’air de la remorque, causé par l’accrochage du seuil car de plus cet accès est pourvu d’un dos d’âne (ancien portail du Siess).
Qu’attend donc la Semcoda pour « activer » ce nouvel accès?
Depuis hier, un nouveau terrassement concernant deux nouveaux immeubles sur ce site engendre une poussière très importante due aux aller-retours de nombreux camions.
Nos véhicules mais cela est un moindre mal, « souffrent » aussi:
Comme par hasard, ce matin, jour de réunion de chantier, ces camions étaient bien moins nombreux…..
Je répète donc ma question:
Qu’attend donc la Semcoda pour « activer » ce nouvel accès?
12 juillet 2023 Mègevand Décidément, le service promotion-vente de la Semcoda n’a pas plus de respect des règles minimum de sécurité que son service construction car, en effet, ce jour de 11h45 à 12h45 c’est à dire pendant le pic de circulation tant piétonne qu’automobile, ce camion-grue est resté positionné au beau milieu de ce carrefour (D 992- D 57) afin de positionner un nouveau panneau publicitaire……..ceci, bien entendu sans aucune gestion de la circulation.
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