Fluvio-feeder met un nouvel automoteur sur la Seine

Le groupe Marfret a mis en service en avril 2013 une cinquième unité fluviale dédiée au transport de conteneurs sur la Seine entre le Havre et Paris. L'automoteur "Marfret-La-Lys" offre une capacité de 54 EVP supplémentaires.

Le "Marfret-la-Lys" va notamment renforcer le transport effectué par la navette portuaire entre Rouen et Port 2000. © Fluvio-feeder

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Fluvio-feeder, la branche fluviale du groupe Marfret, vient de mettre en place sur le réseau de la Seine l’automoteur Marfret-La-Lys qui opérait jusqu'alors sur les rivières et canaux du Nord.

Le Marfret-La-Lys, de 54 EVP de capacité (sur deux plans), mesu­re 80 m de long et 9,50 m de large.

Renforcer le transport de conteneurs sur la Seine

Son arrivée en Seine va permettre à Fluvio-feeder/ Marfret de renforcer le transport de conteneurs entre Rouen et Paris, en liaison avec la navette portuaire Rouen/Port-2000 assurée par le porte-conteneurs Serenada (340 EVP).

L’auto­moteur Marfret-La-Lys est arrivé au Havre le 8 avril 2013 en provenance de Dunkerque avant de remonter la Seine le 9 avril et de réaliser ses premières opérations au terminal de Grand-Couronne le 10.

Des liaisons entre le Havre et Paris

Il rejoint quatre autres unités fluviales employées au transport de conteneurs sur l’axe Seine (Marfret-Marivel, Mauretania, Europa et Westphalie).

Fluvio-feeder assure des liaisons entre Le Havre, Rouen et Paris, mais aussi entre Rouen et Paris ainsi qu’entre Rouen et Le Havre (quotidien sur le port traditionnel).

La navette portuaire Rouen/Port-2000 réalise pour sa part deux rotations complètes chaque semaine.